Частка рухавіка Cummins Шатунны падшыпнік 4096915/4097343 для рухавіка Cummins QSK23

Параметр прадукту

Шатунны механізм з'яўляецца асноўнай рухомай часткай рухавіка для рэалізацыі працоўнага цыклу і завяршэння пераўтварэння энергіі.Складаецца з корпуса, поршневага шатуна, галоўнага вала, шатуннай ўтулкі і махавіка каленчатага вала.У працоўным такце поршань нясе ціск газу і лінейна рухаецца ў цыліндры, якое пераўтворыцца ў вярчальны рух каленчатага вала праз шатун і выдае магутнасць ад каленчатага вала, а ўтулка падшыпніка, нарэшце, нясе максімальную нагрузку.Пры тактах впуску, сціску і выпуску махавік вылучае энергію і пераўтворыць вярчальны рух каленчатага вала ў лінейны рух поршня.

Вялікая і малая ўтулкі аўтамабіля - гэта фактычна апорныя ўтулкі, якія дзеляцца на ўтулкі шатуна і шатуны.Яны выраблены з высокай цвёрдасці і зносаўстойлівасці сталі.Яны падзеленыя на дзве часткі, якія мацуюцца да каленчатага вала і блока цыліндраў, а таксама шатуна і каленчатага вала.На ўтулцы падшыпніка ёсць адтуліны для ўпуску масла.Калі рухавік працуе на высокай хуткасці, алей распыляецца на розныя часткі рухавіка.Алей пранікае ў алейнае адтуліну ўтулкі падшыпніка і змазвае ўтулку падшыпніка.Утулка падшыпніка эквівалентная падшыпніку і адказвае за розніцу паміж дзвюма часткамі на адным вале.Напрамак кручэння.З-за сваёй простай структуры, невялікага памеру і зносаўстойлівасці абалонка падшыпніка ў асноўным выкарыстоўваецца ва ўнутраным злучэнні вала рухавікоў унутранага згарання.