Мадэль | Cummins QST30-C1050 |
Форма | 12-цыліндравы, з вадзяным астуджэннем, V-вобразны, чатырохтактны, электроннае кіраванне |
Дыяметр цыліндру | 140 мм |
Ход поршня | 165 мм |
Перамяшчэнне | 30,5 л |
Каэфіцыент сціску | 15.7: 1 |
Намінальная магутнасць / хуткасць | 783 кВт / 2100 аб / мін |
Максімальны крутоўны момант | 4630 Н·м/1300 аб/хв |
Халастога ходу | 650 аб/хв |
Агульная маса | 3171 кг |
Электрычны інжэктарны рухавік Cummins QST30-C1050 - гэта 12-цыліндравы V-вобразны рухавік з вуглом 50 градусаў, 4-тактны рухавік з прамым упырскам з вадзяным астуджэннем і наддувом, заснаваны на японскім рухавіку Komatsu SA12V-140, які пачаў вырабляць у 1988 годзе. шырока выкарыстоўваецца ў кар'ерных самазвалах, пагрузчыках і бульдозерах і іншай тэхніцы.Рухавік QST30 і іншыя тыпы рухавікоў, з дапамогай шатуннага шатуннага механізму, механізму размеркавання газу, сістэмы падачы паліва, сістэмы змазкі, сістэмы астуджэння і сістэмы запуску.
1.Паліўны помпа Dual RP39 Bosch
2.Электронная сістэма кіравання рухавіком
3. Памяншайце расход паліва, паляпшайце рэакцыю на паскарэнне і памяншайце дыму ў розных умовах працы.
4. Скасаваць механічны трос дросельнай засланкі (электронны дросель)
5.Аптымізацыя эксплуатацыйных характарыстык рухавіка
6. Забяспечвае тыя ж характарыстыкі кіравання, што і астатнія прадстаўнікі сямейства Quantum
1. Прыняць той жа дызайн, які выкарыстоўваецца Komatsu
2. Высокая апорная здольнасць цыліндраў, чым алюмініевыя поршні
3.Цыкл выкарыстання значна пашыраны
4. Цесна супрацоўнічайце з гільзой цыліндру, каб ліквідаваць праблемы кавітацыі
1. Прадухіленне памылак у аперацыях па тэхнічным абслугоўванні: прадухіляе запуск машыны, калі няма ціску алею, і не запускаецца сухім.
2. Палепшыць цыкл рамонту і тэрмін службы кампанентаў
3.Павышаная надзейнасць і даўгавечнасць рухавіка, зніжаючы эксплуатацыйныя выдаткі
Засяродзьцеся на прадастаўленні рашэнняў mong pu на працягу 5 гадоў.